奇瑞內(nèi)部技術(shù)發(fā)布會爆出哪些“黑科技” 2017-03-29

信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是汽車發(fā)展的趨勢之一。按照奇瑞此次發(fā)布的諸多“黑科技”，三五年后，我們將擁有什么樣的智能汽車生活？ 用戶坐在奇瑞車內(nèi)，通過眼球追蹤技術(shù)，攝像頭能實時捕捉駕駛?cè)藸顟B(tài)，觀察目光注視方向、頭部位置、眼球移動等，判斷駕駛?cè)耸欠裼衅隈{駛、酒駕、緊急病發(fā)等風(fēng)險，并在第一時間通過座椅震動等形式發(fā)出警示。如果駕駛?cè)藷o法自控或自行處理，車聯(lián)網(wǎng)會將駕駛?cè)藸顟B(tài)記錄及時傳輸?shù)结t(yī)院、公安機關(guān)、保險公司等，實現(xiàn)導(dǎo)航就醫(yī)、報警、支援服務(wù)等功能。這項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的眼球跟蹤技術(shù)，計劃于2020年左右在奇瑞下一代產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。

（圖為奇瑞眼球跟蹤技術(shù)）

[**]R（增強現(xiàn)實） 語音控制 手勢識別等人工智能技術(shù)，將給奇瑞用戶帶來更好的人機交互體驗。在目前的語音控制技術(shù)下，用戶向汽車發(fā)出指令時，往往需出現(xiàn)特定“關(guān)鍵詞”，遷就機器程式化語言。而奇瑞的語音控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機之間“有意義”的交流，用戶可以像平時與人對話一樣與汽車交流，車輛能夠識別并“理解”語義，響應(yīng)用戶需求。當(dāng)你手握方向盤盡享駕控樂趣時，不用因為觸屏操作、抬手打開天窗等小動作而分心。一個手勢的輕輕揮動、一個“打開天窗”的語音指令，都能讓奇瑞車“讀懂”你的心思。按照目前透露的技術(shù)路線圖，這些技術(shù)有望在2017年底、2018年左右，陸續(xù)在奇瑞產(chǎn)品上量產(chǎn)應(yīng)用。

（圖為奇瑞手勢識別技術(shù)）

除了核心技術(shù)的突破，奇瑞基于智能互聯(lián)的系統(tǒng)優(yōu)化、生態(tài)圈的建立，則讓人們對未來汽車參與創(chuàng)造的生活方式有了更多期待。發(fā)布會現(xiàn)場，來自奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）的電子電器技術(shù)總監(jiān)吳昕，跟聽眾分享了一個真實案例。在美國一個高速公路出口，因為地面上有一處凹陷，短短半小時內(nèi)，先后引發(fā)4輛過路車爆胎。假如通過奇瑞汽車智能車超視距探測的V2X技術(shù)（V2X是車與車V2V、車與交通基礎(chǔ)設(shè)置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱），就能實現(xiàn)自動駕駛和智慧交通生態(tài)下，實時路況、道路、行人等一系列交通信息的實時共享與數(shù)據(jù)分析。車輛之間能夠相互通信，發(fā)送數(shù)據(jù)，幫助周圍其他車輛預(yù)判其駕駛行為，從而實現(xiàn)主動安全策略，也能為半自動駕駛、自動駕駛提供數(shù)據(jù)支撐。

（圖為V2X技術(shù)應(yīng)用場景）

奇瑞一直以“技術(shù)創(chuàng)新”為發(fā)展戰(zhàn)略的核心。多年來，奇瑞公司內(nèi)部一直有個不成文的“規(guī)矩”——各技術(shù)部門每年不定期舉辦內(nèi)部發(fā)布會，既是成果展示，也是分享切磋。這樣的發(fā)布會往往形式簡樸，無論是專題報告還是實物展示，都注重提供“干貨”。此次發(fā)布會首次由奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）、奇瑞蕪湖前瞻院、觀 致汽車研發(fā)團隊等共同參與，展現(xiàn)出“大奇瑞”全球化大研發(fā)的體系格局。

事實上，奇瑞已在信息娛樂、智能互聯(lián)等領(lǐng)域布局多年并實現(xiàn)突破。2016年，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)亮相，以一 流的智能操控性被評價為最好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)。在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無人自動駕駛汽車，實現(xiàn)了開放城市道路環(huán)境的成功示范運營，展示了世界一 流水平的自動駕駛技術(shù)。按照技術(shù)路線規(guī)劃，此次發(fā)布會上奇瑞亮相的10多項技術(shù)，都計劃在2020年之前量產(chǎn)應(yīng)用。

（圖為奇瑞量產(chǎn)應(yīng)用的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)系統(tǒng)）